Здесь нанимали бурлаков. Прошлое и настоящее речного вокзала

Весной, осенью и особенно летом, это место притягивает к себе и туристов, и жителей города. Речной вокзал – водные ворота Самары. Когда-то здесь торговали рыбой и игрушками, нанимали бурлаков. Каким был первый речной вокзал, как выглядит современный хаб – в материале Лилии Абдуллиной.

^{Самарский речной вокзал. Фото: Виталий Шабинский}

Обязательный пункт для отдыха летом в Самаре – хотя бы одна поездка за Волгу или водная прогулка вдоль города. На чём можно отправиться в краткосрочное плавание, рассказывали в этом материале. Крупный пассажирский хаб на воде в Самаре – речной вокзал. Отсюда в сезон десятки тысяч людей начинают свой маршрут в Заволгу. Актуальное расписание судов, публикуют здесь.

^{Комплекс из речного вокзала и гостиницы – памятник культурного наследия регионального значения. Фото: Виталий Шабинский}

Двухэтажное здание речного вокзала в стиле советского модернизма имеет форму параллелепипеда, вытянутого по горизонтали вдоль набережной. В нём располагаются кассы, зал ожидания и ресторан.

Перед зданием со стороны улицы Максима Горького – два якоря, а со стороны Волги – стилизованные украшения в виде компаса и парусов. К вокзалу примыкает гостиница «Россия». Весь комплекс признали объектом культурного наследия регионального значения.

архитектор Анастасия Ставская

Здание речного вокзала появилось на спуске улицы Венцека в 1971 году.

^{Ежегодно самарский речной вокзал принимает десятки тысяч пассажиров. Фото: Виталий Шабинский}

Бурлацкий рынок

^{Сотню лет назад весь берег был усеян пристанями, складами, плавучими гостиницами. Фото: Виталий Шабинский} 

Сто лет назад берег Самары между современными улицами Венцека и Льва Толстого была усеяна небольшими пристанями, дебаркадерами, плавучими гостиницами и складами.

В середине XIX века там, где сейчас находится речной вокзал, располагался бурлацкий рынок – место, где после Великого поста в конце зимы люди нанимались в чернорабочие, грузчики и бурлаки. Он был стихийным с небольшими деревянными постройками, импровизированными торговыми рядами и обжорными – так называли точки, где продавали горячую пищу. Тут торговали рыбой, деревянными игрушками, сундуками, посудой,  продуктами, иногда выступали артисты уличного балагана.

^{На месте современного речного вокзала в позапрошлом веке был бурлацкий рынок. Фото: Виталий Шабинский}

Выглядел бурлацкий рынок непривлекательно: грязь и лужи после дождей, много мусора и мух. Преображаться это место стало только в середине 1880-х, когда городская управа занялась благоустройством берега, а бурлаков заменили пароходы.

Куйбышевский водный вокзал

В 1936 году в Куйбышеве появился речной, а в те времена он назывался водным, вокзал. Его построили между Ленинградской и Некрасовской. Этот архитектурный ансамбль был одним из самых красивых и интересных мест в городе. Его визитная карточка.

^{У самарского речного вокзала шесть причалов с причальной стенкой длиной 605 метров. Фото: Виталий Шабинский}

Деревянное здание возвели в стиле неоклассицизма, или сталинского ампира, по проекту архитектора Леонида Волкова, который был и автором Дома культуры имени Литвинова на площади Кирова и части зданий Безымянки. Вокзал состоял из двух корпусов голубого цвета, объединённых крытыми галереями с аркой входа к причалам. Внутри располагались залы ожидания, кассы, камеры хранения, буфет и администрация. На корабли пассажиры попадали через дебаркадеры. Периметр вокзального комплекса окружала колоннада. Около клумб и скамеек стояли статуи Иосифа Сталина и Владимира Ленина. Их вскоре после смерти первого заменили на киоски.

Деревянный речной вокзал снесли в 1970-х годах, после открытия нового здания на Венцека.

Фото обложки: Виталий Шабинский

Лилия Абдуллина